naviera
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Liberalización de los servicios transfronterizos en el Derecho de la Unión Europea
El trabajo aborda la metodología, sistema conceptual y estructuras argumentativas empleadas por el Tribunal de la Unión en el examen de la liberalización o libre prestación de servicios transfronterizos entre Estados de la Unión, que pone en juego al Estado de acogida y al Estado de origen del prestador, precisando las condiciones del principio de igualdad de trato o trato nacional y en qué...
... En el caso Peralta el Tribunal de la Unión afirma que el capitán italiano en cuanto empleado por una naviera italiana y conductor de un buque italiano no puede invocar a su favor la libertad de circulación de trabajadores ... El Juez nacional se pregunta ... -
El contrato de gestión naval
... 28 Se entiende por naviero o empresa naviera la persona física o j urídica que, utilizando buques mercantes propios o aj enos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no ...
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La controvertida negociación individual y separada de las cláusulas de jurisdicción y arbitraje en la Ley de Navegación Marítima
En la LNM, la validez de la cláusula de jurisdicción extranjera o arbitraje en el extranjero depende de su negociación individual y separada. Es una pretensión tuitiva hacia el cargador o contratante marítimo español. No obstante, este formalismo excesivo no entorpece la práctica del comercio marítimo internacional en aquellos casos sometidos a la regulación europea y a los convenios...
... En los antecedentes fácticos relevantes se señala que: «La naviera ha aportado al proceso diversos ejemplares de conocimientos de embarque utilizados por otras navieras en los que se incluyen cláusulas de sumisión ... -
STS 326/2007, 26 de Marzo de 2007
DERECHO MARÍTIMO. El que la colisión de un buque con una grúa colocada en el muelle no constituya abordaje no significa que las normas que regulan la responsabilidad en caso de choque entre dos buques no sean aplicables, en la medida en que se de la igualdad jurídica esencial. Esa identidad de razón fue tomada en consideración por el Tribunal de apelación. No cabe calificar al práctico como...
... en tierra, en una de las terminales del puerto de Valencia, que utilizaba para el traslado de contenedores, demandó al capitán, la naviera propietaria y el consignatario de un buque de bandera maltesa, denominado DIRECCION000, con la pretensión de que fueran condenados los tres a ... -
Comentario al Auto 13/2018 de la Audiencia Provincial de Oviedo Sección nº 6: ejecución y reconocimiento laudo extranjero (Camara Arbitral Marítima de París)
... 4 de Oviedo demanda de ejecución de laudo arbitral dictado el 9 de julio de 2012 por la Cámara de Arbitraje Marítimo de París contra la naviera turca SURMEME DENIZCLICK en reclamación de 433.812,07 euros y 180.768,35 dólares de los Estados Unidos en concepto de principal e intereses ...
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La indemnización de los daños morales a los pasajeros del «Costa Concordia» (STS 8 abril 2015)
El naufragio del buque Costa Concordia el 13 de enero de 2012 provocó lesiones y la muerte de varios pasajeros. Una vez que han concluido los procesos civiles y penales cabe preguntarse si los legítimos intereses de los perjudicados se han visto satisfechos. En el presente trabajo analizamos los datos más relevantes del naufragio y, en particular, la sentencia del Tribunal Supremo, de 8 de abril...
... «supercruceros» por parte de la industria crucerista, como el Oasis of the Seas, el Allure of the Seas y el Harmony of the Seas de la naviera Royal Caribbean ... Este último es —por el momento— el crucero más grande del mundo, con 226.963 toneladas de registro bruto, 362,12 metros de ... -
STS 1927/2017, 11 de Diciembre de 2017
PROVIDENCIA DE APREMIO. NOTIFICACIÓN ELECTRÓNICA. La Administración actuó con la buena fe y la diligencia necesaria. La recurrente no actuó, en cambio, al menos con la debida diligencia, pues a pesar de tener noticias de su inclusión obligatoria en el sistema de notificación en una dirección electrónica habilitada y de existir un intento de notificación rechazada por vía telemática, lo cierto es...
... D. Jesus Cudero Blas ... En Madrid, a 11 de diciembre de 2017 ... Esta Sala ha visto el recurso de casación 2436/2016, interpuesto por NAVIERA LADOGA, A.I.E., representada por el procurador don Manuel Sánchez-Puelles y González- Carvajal, contra la sentencia dictada el 13 de junio de 2016 ... -
La evolución de la organización de los puertos del estado, hacia una potenciación del modelo de autoridad portuaria
... — Asociaciones empresariales: Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar, Federación de PYMES del Campo de Gibraltar ... — Naviera: FRS. — Parque Natural del Estrecho ... Básicamente el Consejo de Navegación de cada puerto se suele reunir al menos una vez al año, ...
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Objetivos
... marítimo en el conjunto del transporte multimodal, bien porque el porteador (contractual) será el propio porteador marítimo, es decir, una naviera que asume la ejecución del transporte multimodal, aunque tenga que recurrir a terceros porteadores terrestres para que lleven a cabo las restantes ...
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Transporte marítimo
... del conocimiento de embarque, ni que aquellas fueran conocedoras de las advertencias que resultan del conocimiento de embarque emitido por la naviera (que no es parte en el proceso por haberse estimado la declinatoria contra ella) en la que ese extremo no constaba; así como ... Revista de ...
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Marítimo, Transporte y Logística
... ítimo formalizado por medio de una carta de porte en la que se establecía que el contrato estaba sujeto a los términos y condiciones de la naviera", entre los cuales se incluye una cláusula de sumisión a jurisdicción extranjera. Al acaecer un siniestro, la compañía aseguradora de las mercanc\xC3" ...
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La falacia de la tesis de que la responsabilidad patrimonial de las administraciones públicas es, en todo caso, objetiva
Se suele mantener, acríticamente, la tesis de que la responsabilidad patrimonial de las Administraciones Públicas es objetiva. Esta afirmación funciona como un mito. En la práctica los Tribunales vienen exigiendo una conducta culpable para declarar esta responsabilidad. Ello supone una evidente contradicción entre la teoría y la práctica. En este trabajo se afirma que la responsabilidad...
... 7 y 8; 7 de mayo de 1992 (TJCE 1992, 92), asuntos C-258/90 y C-259/90, Pesquerías De Bermeo y Naviera Laida , aptdo. 42; 15 de septiembre de 1994 (TJCE 1994, 156), as. C-146/91, KYDEP , aptdo. 19; 15 de junio de 2000 (TJCE 2000, 131), as. C-237/98 P, ... -
Seguros
... Se reclama de forma conjunta la indemnización correspondiente al Seguro Obligatorio de Viajeros y la responsabilidad de la naviera por los daños causados a una pasajera durante el embarque realizado por la bodega del buque en lugar de por la pasarela reservada al acceso de ...
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Porteador
... p. 253 ... En ocasiones firma el Capitán sin indicar el nombre de la naviera por cuya cuenta actúa; otras veces aparece el nombre de un sujeto que no es el naviero ... Vid. «Títulos de transporte y documentos ...
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Legislación aplicable a los contratos turísticos y de eventos
... En materia de transporte marítimo y terrestre, con reglamentos sobre responsabilidad de la naviera y del transportista de personas ... En materia de consumidores y usuarios, con la Directiva sobre viajes combinados de 1990, reformada en el ...
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El fletamento por tiempo
... $ finales del siJlo ;,; \ comien]os del ;; se confiJXra la empresa naviera con Xna orJani]ación de tierra permanente \ domiciliada \ mis tarde en el siJlo ;; aparece la empresa comercial contratante de carJamentos ...
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La imparcialidad, la independencia y la objetividad pericial. Los factores humanos de los expertos
... Agradezco a Jordi Ferrer Beltrán su atenta lectura y atinados comentarios a un borrador de este trabajo ... 2 National Justice Compagnia Naviera SA v Prudential Assurance Co Ltd (The «Ikarian Reefer») [1993] 2 Lloyd’s Rep 68. Cresswell J. estableció ahí un listado de deberes y ...
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Seguros
... Transporte marítimo. acción subrogatoria. avería del contenedor suministrado por la transitaria a la cargadora. No responsabilidad de la naviera ... La aseguradora de una cargadora se subroga en la posición de esta y formula demanda contra la transportista por vía marítima. El siniestro ...
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La utilización del breakout EDU para el aprendizaje y repaso del derecho de la navegación marítima
... ¿Preparados?” ... Aquí se realizaban las siguientes tres cuestiones sobre la figura del naviero ... PREGUNTA 1: La empresa naviera, "Marsella" transporta un contenedor con 500 kg de arcilla. Durante el transporte, se causan daños imputables a este. ¿Qué cuantía reclamará el ...
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Los contratos de gestión naval para la dotación del buque
... de contratación y colocación que proporcionan a los navieros dotaciones de numerosas nacionalidades distintas a la de origen de la empresa naviera. Asimismo, esta fórmula contractual es la preferida y la más demandada por el personal marttimo de ma\or Jrado tales como los oficiales sXperiores ...
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STS 1516/2018, 19 de Octubre de 2018
DEFENSA DE LA COMPETENCIA. RESPONSABILIDAD DE LA ASOCIACIÓN. Las asociaciones pueden legítimamente desempeñar un papel de defensa de los intereses de sus miembros, pero no es posible descartar que realicen conductas contrarias a la competencia que no pueden quedar cubiertas bajo el manto del ejercicio de las competencias asociativas o, en general, de la libertad de asociación. Una de esas...
... en el puerto respecto de camiones que no se sumaron al boicot, lo que determinó como resultado que no se desestibasen dos barcos de la naviera MAERSK, atendiendo a las demás navieras y buques sin problema alguno. De aceptarse la sentencia de instancia sería suficiente para evitar la ... -
STS, 23 de Mayo de 2013
FUNCIONARIOS PÚBLICOS. REGIMEN APLICABLE. Tras la entrada en vigor del EBEP, mediante Ley 7/2007, el personal laboral al servicio de las Administraciones Públicas se rige por lo que en él resulte, así como por la legislación laboral que sea de aplicación con arreglo a las disposiciones del EBEP. La norma de la legislación laboral queda excluida cuando así se establezca en el propio EBEP para dar...
... Atraque Sur" ... 3. Irregular conducta de las gestiones realizadas con la naviera y la aseguradora responsable para obtener el resarcimiento de los daños ocasionados en el atracadero Sur de cruceros por el buque Stolt Capability ... -
Cooperación judicial civil y Derecho marítimo en la UE
... 11– a los pa[k.sc]ses europeos para adoptar las Reglas de Rotterdam. Y parec[k.sc]a contar también con el apoyo de parte de la industria naviera. En concreto[acircumflex.sc] asociaciones como la ECSA ( Euroepan Community Shipowners’Association [oslash.sc][acircumflex.sc] la ICS ( ...
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La respuesta del derecho penal noruego a la corrupción: un modelo a seguir
... ofi cer), es decir, la persona con la más alta responsabilidad de la empresa, había aceptado pagos significativos de una compañía naviera, presuntamente como préstamos personales. La compañía minera había firmado contratos de l ete a largo plazo con la compañía naviera, que ...
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Transporte marítimo
... , ni se han alcanzado suicientes logros en áreas de construcción naval, clasiicación de buques, gestión y transparencia en la empresa naviera, coberturas obligatorias de seguros, etc., en los que indefectiblemente el Derecho público habrá de penetrar a in de llevar a buen término los ...