naviera
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- La intervención de la administración pública sobre las infraestructuras y el mercado de los transportes terrestres, aéreo y marítimo
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La responsabilidad del porteador marítimo en la nueva Ley 14/2014, de 24 de julio, de navegación marítima. Un análisis comparativo con las Reglas de La Haya-Visby, las Reglas de Hamburgo y las Reglas de Rotterdam
El régimen de responsabilidad del porteador marítimo constituye una cuestión nuclear en los contratos de transporte marítimo. En el Derecho español esta materia estaba regulada en la Ley de Transporte Marítimo de 1949 que había incorporado a nuestro ordenamiento las Reglas de La Haya-Visby. Dicha ley ha sido sustituida por la Ley 14/2014 de Navegación Marítima. Este trabajo realiza un estudio...
... Se entiende por naviero o empresa naviera la persona física o jurídica que, utilizando buques mercantes propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no ... -
STS, 25 de Mayo de 2011
SERVICIO PORTUARIO. RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL. Otorgar la condición de concausa a la falta de comunicación al órgano responsable de los problemas que planteaba la enfilación de entrada cuando previamente se ha afirmado que no son las condiciones del puerto la causa eficiente del accidente no puede más que rechazarse porque no se ha probado el nexo causal ni que otro tipo de señalización hubiese
... A juicio de la Sala, esto último no es relevante, porque comportamientos anteriores de la naviera no deben prejuzgar sin más su comportamiento posterior, máxime cuando el comportamiento previo consistía claramente en la perpetración de una ... -
STS 432/2009, 17 de Junio de 2009
COMPRAVENTA. INDEMNIZACIÓN DE DAÑOS Y PERJUICIOS. SENTENCIAS. COSA JUZGADA. Los daños cuya indemnización pretendió en los dos procesos Alquiler de Veleros Estacha, SL, como ha quedado apuntado, son esencialmente los mismos - sanciones impuestas por la administración autonómica en relación con la subvención y los beneficios no obtenidos por la actora al no haber podido utilizar la embarcación -;...
... Tribunales doa Mercedes Caro Bonilla, Magic Yacht Charter, SL, representada por el Procurador de los Tribunales don Eduardo Codes Feijoo y Naviera Formentor, SA, representada por el Procurador de los Tribunales don Juan Torrecilla Jimnez ... ANTECEDENTES DE HECHO ... PRIMERO. Por ... -
Transporte marítimo
... Por su parte, el naviero o empresa naviera es la persona física o jurídica que, utilizando buques propios o ajenos, se dedique a la explotación de los mismos, aun cuando ello no constituya ...
- Proyecto de Real Decreto XX/2015, Por el que se aprueba el Reglamento del Impuesto Sobre Sociedades
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STS 1071/2017, 29 de Diciembre de 2017
RÉGIMEN ESPECIAL DE TRABAJADORES DEL MAR. PENSIÓN DE JUBILACIÓN. La pensión teórica española propia de la situación de vejez se calcula sobre las bases reales del asegurado, durante los años inmediatamente anteriores al pago de la última cotización a la seguridad social española, sin perjuicio de que la pensión así obtenida se incremente con arreglo al importe de los aumentos y revalorizaciones...
... RégimenEmpresaPeríodoDías ... C. P. Cambados ... C.P. Villanueva ... Naviera Eco ... C.P. Villanueva ... C. P. Villanueva ... Cuenta ajena ... Cuenta propia ... Prest. desempleo ... 01/06/1963 a 31/08/1963 ... -
STS 207/2014, 22 de Abril de 2014
INCIDENTE CONCURSAL. El motivo parte de una resultancia fáctica que no es posible mantener, como el de considerar que la sentencia recurrida haya fijado, como premisa para desestimar el motivo, que es preciso que la anotación registral se practique antes de la inversión, y no en un momento posterior. Nada dice la sentencia sobre el carácter previo de la inscripción antes de proceder a la...
... En síntesis, VULCANO aparece como astillero-constructor, BANSALEASE, S.A. en calidad de comprador, NAVIERA NEBULOSA O MEGAAIE en calidad de propietaria del buque a construir y ARROW III como arrendatario a casco desnudo (fletador) ... (ii) La resolución ... -
STS 841/2014, 9 de Diciembre de 2014
DELITO CONTRA LA SALUD PÚBLICA. En el momento inicial del procedimiento en el que ordinariamente se acuerda la intervención telefónica, no resulta exigible una justificación fáctica exhaustiva, pues se trata de una medida, adoptada, para profundizar en una investigación no acabada, por lo que únicamente pueden conocerse unos iniciales elementos indiciarios, pero sin duda deben ser superadas las...
... ía contratado en Lanzarote ( acompañado por su esposa) y contra los que no se dirige esta resolución, quien desembarcó de un buque de la naviera Fred Olsen procedente de Agaete en Gran Canaria, donde habían hecho escala desde Lanzarote, conduciendo el vehículo de su propiedad marca Chrysler ... -
STSJ Cataluña 2790/2015, 24 de Abril de 2015
CONFLICTO COLECTIVO. DESPIDO DISCIPLINARIO. IMPROCEDENCIA. Legalidad de la convocatoria de huelga indefinida. Vulneración del derecho de huelga de los trabajadores por suceder una sustitución de los trabajadores huelguistas, dentro o fuera de la empresa. Infracción del artículo 193 LRJS. Se desestima recurso de suplicación.
... Social) donde se consideró inviable la sustitución de marineros huelguistas por otra tripulación formada con trabajadores vinculados a la naviera mediante contratos anteriores al conflicto, pero de otros buques. En consecuencia, desde la perspectiva de los principios constitucionales más ... - Evolución legislativa en radiocomunicaciones aplicada para la seguridad maritima
- Registro Mercantil y Bienes Muebles
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La controvertida naturaleza jurídica de las tarifas portuarias en el ordenamiento estatal y en los autonómicos
La aprobación por la Administración portuaria (Autoridades Portuarias en los puertos de interés general y entes análogos en los puertos de competencia autonómica) de las tarifas que les son exigidas a los usuarios de los servicios portuarios no plantea, en principio, mayor controversia jurídica en el plano de la legalidad ordinaria o constitucional. El problema surge cuando el usuario no goza de...
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Real Decreto 1044/2022, de 27 de diciembre, de ordenación de la flota pesquera
La apuesta por la sostenibilidad del sector pesquero, desde un punto de vista económico, ambiental y social, es esencial para superar los retos a los que se enfrenta, donde la vertebración y ordenación de la flota supone un pilar fundamental para mantener un equilibrio estable y duradero entre la capacidad de las flotas y las posibilidades de pesca
- La negociación colectiva en el trabajo en el mar
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El artículo 138 de la Ley de la Jurisdicción Social: Luces y sombras del proceso de movilidad geográfica
El artículo 138 de la Ley de la Jurisdicción Social regula un procedimiento urgente y preferente a través del cual se ha de tramitar la impugnación individual de las órdenes empresariales de movilidad geográfica. La movilidad geográfica está regulada en el artículo 40 del Estatuto de los Trabajadores que contempla una pluralidad de heterogéneos supuestos de hecho. La tesis que aquí se defiende es
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Ley 7/2019, de 8 de febrero, para la sostenibilidad medioambiental y económica de la isla de Formentera
El acceso masivo de personas a la isla de Formentera y el aumento del número de vehículos que circulan por la misma durante el período veraniego es una de las preocupaciones de las autoridades y de la sociedad de la isla. Los datos oficiales que se barajan permiten afirmar que la población de la isla se multiplica por más de tres en los meses de julio y agosto, que son los de máxima afluencia de...
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STS 627/2000, 17 de Junio de 2000
Escritura publica. Prueba de presunciones. Contratos de compraventa al comprador. Acción de nulidad por simulación absoluta
... a favor de sus hijos aquí demandados, constituyendo objeto de las mismas 291.513 acciones nominativas de "Naviera Pinillos, S.A.", 3.127 acciones de "Penger, S.A." y 50 participaciones de "Consignataria Insular, S.L.", y declaro asimismo la plena nulidad y ... -
El contrato de construcción naval en la Ley de Navegación Marítima
La Ley de Navegación Marítima regula por primera vez el contrato de construcción naval, estableciendo el concepto, naturaleza, obligaciones y responsabilidad de las partes, entre otras cuestiones. A pesar de lo novedoso de estas normas, la autonomía de la voluntad de las partes juega un papel fundamental, debiendo en todo caso atenderse a los distintos contratos de construcción que se den en la...
- Transporte marítimo
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STS 310/2013, 17 de Mayo de 2013
TRANSPORTE MARÍTIMO. DETERIORO DE LA CARGA TRANSPORTADA. Se recurre la sentencia del Tribunal de Apelaciones que encontró solidariamente responsable a la empresa depositaria y a la empresa porteadora del daño causado a la mercadería objeto del litigo. El TS sostuvo que, no se puede condenar a la empresa porteadora por el daño sufrido en la mercadería, cuando se encuentra probado que el mismo se...
... de ACE European Group Ltd., interpuso demanda de juicio ordinario contra Terminal de Contenedores de Alicante, SA y Boluda Lines, SA - antes Naviera Pinillos, SA- ... En el escrito de demanda, la representación procesal de ACE European Group Ltd. alegó, en síntesis y en lo que importa para la ... -
STS, 10 de Diciembre de 2008
La Sala desestima ambos recursos. 1) El de Remolcadores de Cartagena SA pues transcribe lo aducido en la demanda, lo que supondría la indamisibilidad del recurso. Entrando en el fondo, la sentencia recurrida expone la naturaleza del contrato que unía a la empresa naviera armadora del remolcador con los tripulantes del mismo contraponiendo la naturaleza del barco equipado para prestar servicio de...
... Los prolijos fundamentos, ms arriba reproducidos, de la sentencia de instancia exponen la naturaleza del contrato que una a la empresa naviera armadora del remolcador con los tripulantes del mismo contraponiendo la naturaleza del barco equipado para prestar servicio de socorro, auxilio y ... -
La responsabilidad del transportista por daños a los pasajeros o al equipaje
... Se trata de «decisiones que exigen en cada país el conocimiento de la importancia económica de la empresa naviera frente al interés del cargamento» (del pasajero, en nuestro caso) ... 64 M. PACHECO CAÑETE, «Cuestiones de actualidad sobre la ...
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El buque como objeto de la garantía hipotecaria en los contratos de préstamo: una ficción necesaria para su financiación
El presente trabajo tiene como objeto exponer que el derecho marítimo se caracteriza por la proliferación de especialidades derivadas de la naturaleza del sector de negocio que regula y de la necesidad de dinamizar éste. Entre las especialidades se encuentra la consideración del buque como garantía real, pudiendo ser objeto de hipoteca. Se provee así de una respuesta a las necesidades del...
... meramente monetarias, sino por las relacionadas con el país de registro o bandera del buque, lugar de establecimiento de la compañía naviera, sociedad de clasificación, seguro, etc., las cuales vendrán impuestas por la fórmula de financiación y entidad de la que eventualmente ésta ... -
STS 678/2013, 9 de Julio de 2013
DELITO CONTRA LA SALUD PÚBLICA. TRÁFICO DE ESTUPEFACIENTES. Los “actos neutros” solo serían tales si el autor desconociera la existencia de la sustancia transportada. No es necesaria la posesión efectiva de la droga para declarar la consumación del delito contra la salud pública, bastan los actos previos que propiciaron el ingreso al país de la sustancia. PROCESO PENAL. VALORACIÓN DE LA PRUEBA....
... Para ello y, siguiendo la habitual metododología de trabajo, habían solicitado de la naviera el manifiesto de carga , de modo que , una vez amarrado el buque a puerto, todos los contenedores del mismo fueron retenidos y visionados por ...