Acuerdo entre el Gobierno del Reino de España y el Gobierno del Reino de Noruega referente a los transportes internacionales por carretera, y su Protocolo, hecho en Oslo el 20 de febrero de 1979.
| Marginal | BOE-A-1979-14851 |
| Sección | I - Disposiciones Generales |
| Emisor | Ministerio de Asuntos Exteriores |
| Rango de Ley | Acuerdo |
ACUERDO ENTRE EL GOBIERNO DEL REINO DE ESPAÑA Y EL GOBIERNO DEL REINO DE NORUEGA REFERENTE A LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES POR CARRETERA
EL GOBIERNO DEL REINO DE ESPAÑA
Y
EL GOBIERNO DEL REINO DE NORUEGA
DESEOSOS DE FAVORECER LOS TRANSPORTES POR CARRETERA DE VIAJEROS Y DE MERCANCIAS ENTRE LOS DOS PAISES, ASI COMO EL TRANSITO A TRAVES DE SUS TERRITORIOS, HAN CONVENIDO LO SIGUIENTE:
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LAS EMPRESAS ESTABLECIDAS EN NORUEGA O EN ESPAÑA QUEDAN AUTORIZADAS PARA EFECTUAR TRANSPORTES DE VIAJEROS O DE MERCANCIAS POR MEDIO DE VEHICULOS MATRICULADOS EN UNO U OTRO DE LOS DOS ESTADOS, TANTO ENTRE LOS TERRITORIOS DE LAS DOS PARTES CONTRATANTES COMO EN TRANSITO POR EL TERRITORIO DE UNA DE ELLAS, EN LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN EL PRESENTE ACUERDO.
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SE PROHIBEN LOS TRANSPORTES INTERIORES DE VIAJEROS O DE MERCANCIAS EFECTUADAS ENTRE LOS DOS PUNTOS SITUADOS EN EL TERRITORIO DE UNA DE LAS PARTES CONTRATANTES POR MEDIO DE UN VEHICULO MATRICULADO EN EL TERRITORIO DE LA OTRA PARTE CONTRATANTE.
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TRANSPORTES DE VIAJEROS
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TODOS LOS TRANSPORTES DE VIAJEROS ENTRE LOS DOS ESTADOS, O EN TRANSITO A TRAVES DE SUS TERRITORIOS, QUE SE AFECTUEN POR MEDIO DE VEHICULOS APTOS PARA TRANSPORTAR MAS DE OCHO PERSONAS SENTADAS, SIN INCLUIR EL CONDUCTOR, ESTAN SOMETIDOS AL REGIMEN DE AUTORIZACION PREVIA, CON EXCEPCION DE LOS TRANSPORTES A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 3 DEL PRESENTE ACUERDO.
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NO ESTAN SOMETIDOS AL REGIMEN DE AUTORIZACION PREVIA:
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LOS TRANSPORTES TURISTICOS DISCRECIONALES A PUERTAS CERRADAS; ES DECIR, CUANDO EL VEHICULO TRANSPORTE DURANTE TODO EL RECORRIDO UN MISMO GRUPO DE VIAJEROS Y REGRESE AL PAIS DE PARTIDA SIN TOMAR NI DEJAR VIAJEROS EN TODO EL TRAYECTO.
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LOS TRANSPORTES DISCRECIONALES QUE COMPRENDEN EL VIAJE DE IDA EN CARGA Y EL DE REGRESO EN VACIO.
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A BORDO DEL VEHICULO PARA TRANSPORTES DISCRECIONALES QUE CUMPLAN ESTAS CONDICIONES DEBERA ENCONTRARSE UN DOCUMENTO DE CONTROL, ESTABLECIDO DE COMUN ACUERDO POR LAS AUTORIDADES DE LAS DOS PARTES CONTRATANTES.
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LAS PETICIONES DE AUTORIZACIONES PARA SERVICIOS REGULARES, SEAN O NO TURISTICOS, DEBEN DIRIGIRSE A LA AUTORIDAD COMPETENTE DEL ESTADO EN QUE ESTE MATRICULADO EL VEHICULO, ACOMPAÑADAS DE LOS DOCUMENTOS QUE SE DETERMINARAN EN EL PROTOCOLO A QUE HACE REFERENCIA EL ARTICULO 19 DEL PRESENTE ACUERDO.
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SI LA AUTORIDAD COMPETENTE DEL ESTADO EN QUE ESTA DOMICILIADO EL PETICIONARIO TIENE LA INTENCION DE ACEPTAR LA PETICION A QUE SE REFIERE EL APARTADO 1 DE ESTE ARTICULO, DEBERA REMITIR UN EJEMPLAR DE ESTA A LA AUTORIDAD COMPETENTE DE LA OTRA PARTE CONTRATANTE.
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LA AUTORIDAD COMPETENTE DE CADA PARTE CONTRATANTE CONCEDE LA AUTORIZACION PARA SU PROPIO TERRITORIO. LAS AUTORIDADES COMPETENTES DE LAS PARTES CONTRATANTES SE TRANSMITIRAN SIN DEMORA LAS AUTORIZACIONES EXPEDIDAS.
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LAS AUTORIDADES COMPETENTES CONCEDEN ESTAS AUTORIZACIONES, EN PRINCIPIO, SOBRE LA BASE DE LA RECIPROCIDAD.
COMO NORMA GENERAL, LAS PETICIONES DE AUTORIZACIONES PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS QUE NO REUNAN LAS CONDICIONES MENCIONADAS EN LOS ARTICULOS 3. Y 4. DE ESTE ACUERDO DEBERAN REMITIRSE POR LOS TRANSPORTISTAS A LA AUTORIDAD COMPETENTE DE LA OTRA PARTE CONTRATANTE POR INTERMEDIO DE LA AUTORIDAD COMPETENTE DEL PAIS DE MATRICULACION DEL VEHICULO, SALVO CASO DE URGENCIA; EN ESTE CASO, LA AUTORIDAD COMPETENTE DE LA OTRA PARTE CONTRATANTE INFORMARA SIN DEMORA A LA AUTORIDAD COMPETENTE DEL PAIS DE MATRICULACION DE LA DECISION TOMADA.
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TRANSPORTE DE MERCANCIAS
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TODOS LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCIAS POR CUENTA AJENA O POR CUENTA PROPIA PROCEDENTES DE O CON DESTINO A UNO DE LOS ESTADOS CONTRATANTES, EFECTUADOS CON VEHICULOS MATRICULADOS EN EL OTRO ESTADO CONTRATANTE, ASI COMO EL TRANSPORTE EN TRANSITO A TRAVES DEL TERRITORIO DE UNO DE LOS ESTADOS CONTRATANTES, REALIZADO POR VEHICULOS AUTOMOVILES MATRICULADOS EN EL OTRO ESTADO, SE SOMETERAN AL REGIMEN DE AUTORIZACION PREVIA.
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QUEDAN, SIN EMBARGO, DISPENSADOS DE AUTORIZACION LOS TRANSPORTES MENCIONADOS EN EL PROTOCOLO A QUE HACE REFERENCIA EL ARTICULO 19 DEL PRESENTE ACUERDO.
LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE SE CONCEDEN A LAS EMPRESAS POR LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEL PAIS DE MATRICULACION DE LOS VEHICULOS PERTENECIENTES A DICHAS EMPRESAS, DENTRO DEL LIMITE DE LOS CONTINGENTES FIJADOS CADA AÑO, DE COMUN ACUERDO, POR LAS AUTORIDADES COMPETENTES.
CON ESTE FIN, LAS AUTORIDADES COMPETENTES DE LOS DOS ESTADOS INTERCAMBIARAN LOS IMPRESOS NECESARIOS EN BLANCO.
ESTAN SOMETIDOS A LA CONCESION DE AUTORIZACION, PERO CONSIDERADOS FUERA DE CONTINGENTE, LOS TRANSPORTES MENCIONADOS EN EL PROTOCOLO A QUE HACE REFERENCIA EL ARTICULO 19 DEL PRESENTE ACUERDO.
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LAS AUTORIDADES, CONFORME A LOS MODELOS FIJADOS DE COMUN ACUERDO POR LAS AUTORIDADES COMPETENTES DE AMBAS PARTES CONTRATANTES, SERAN DE DOS TIPOS:
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AUTORIZACION AL VIAJE, VALIDA PARA UNO O MAS VIAJES, Y CUYO PLAZO DE VALIDEZ NO PUEDE EXCEDER DE DOS MESES.
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AUTORIZACION TEMPORAL, VALIDA PARA UN NUMERO INDETERMINADO DE VIAJES, Y CUYO PLAZO DE VALIDEZ SERA DE UN AÑO.
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LAS AUTORIZACIONES IRAN ACOMPAÑADAS DE UNA RELACION DE CARACTERISTICAS DEL VIAJE, EN LA QUE ESTAS SE ESPECIFICARAN, Y QUE DEBERA SER OBLIGATORIAMENTE CUMPLIMENTADA POR LOS BENEFICIARIOS ANTES DE INICIARLO. ESTA RELACION DE CARACTERISTICAS PODRA ESTAR INCLUIDA EN LA AUTORIZACION.
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LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE CONFIERE AL TRANSPORTISTA EL DERECHO A TOMAR CARGA DE RETORNO, EN LAS CONDICIONES FIJADAS EN EL PROTOCOLO ANEJO AL PRESENTE ACUERDO.
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