El Convenio de Montreal y la doctrina de Forum Non Conveniens
| Autor | Carlos Villacorta Salís y Jean-Pierre Bellecave |
| Cargo | Abogados |
| Páginas | 143-153 |
MONTREAL CONVENTION AND FORUM NON CONVENIENS. AN EXAMPLE OF HOW THE ABSENCE...
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RevistadeDerechodelTransporte
N.º 10 (2012): 143-153
MONTREAL CONVENTION AND FORUM NON
CONVENIENS. AN EXAMPLE OF HOW THE ABSENCE
OF TRANSNATIONAL DIALOGUE BETWEEN JUDGES
UNDERMINES THE FLUIDITY OF JUSTICE *
Carlos Villacorta Salís
Jean-Pierre Bellecave
Abogados
ABSTRACT
After years of long and complex legal procedures, on December 2011, the
French Supreme Court has declared that the right of option contemplated by ar-
ticle 33-1 of Montreal Convention —which deals with the liability of air carriers
in case of accident—, cannot be infringed through the application of a domestic
procedural tool, such as the U.S. doctrine of «forum non conveniens».
Keywords: International Law, Comparative Law, A viation Law, Montreal
Convention, International jurisdiction, forum non conveniens, International dia-
logue between Judges, Right of choice, Forum’s choice.
El Convenio de Montreal y la doctrina de
forum non conveniens.
Un ejemplo de cómo la ausencia de un diálogo transnacional entre jueces
perjudica la fluidez de la justicia
RESUMEN
Tras años de largos y complejos procedimientos judiciales, la Corte de Casa-
ción francesa decidió, en diciembre de 2011, que el derecho de opción previsto
en el art. 33.1 del Convenio de Montreal de 1999, que regula la responsabili-
dad de los transportistas aéreos en caso de accidente, no puede ser vulnerado
mediante la aplicación de un mecanismo procedimental doméstico como es en
Estados Unidos la doctrina del «forum non conveniens».
Palabras clave: Derecho internacional, Derecho comparado, Derecho aéreo,
Convenio de Montreal, competencia judicial internacional, forum non conve-
niens, diálogo internacional entre jueces, Derecho de opción, elección de foro.
* Fecha de recepción del trabajo: 22/08/2012. Fecha de aceptación del trabajo: 16/10/2012.
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