ORDRE TSF/32/2016, de 22 de febrer, per la qual es garanteix el servei essencial de transport de viatgers per ferrocarril a Catalunya (servei de rodalies i regionals) que efectua l'empresa Renfe Viajeros, SA.
| Sección | Disposicions Generals |
| Emisor | Departament de Treball, Afers Socials i Famílies |
| Rango de Ley | Ordre |
Atesa la comunicació de vaga formulada pels comitès d'empresa del Grupo Renfe de Barcelona Norte i Sur a l'empresa Renfe Viajeros, SA (registre d'entrada de 15 de febrer de 2016 als Serveis Territorials del Departament de Treball, Afers Socials i Famílies a Barcelona), que està prevista per al dia 26 de febrer de 2016, des de les 0.00 fins a les 23.00 hores, i que afecta tot el personal de l'empresa;
Vist que el servei de transport de viatgers per ferrocarril que presta l'empresa Renfe Viajeros, SA, s'ha de considerar un servei essencial per a la comunitat, ja que la seva interrupció afectaria béns i drets protegits constitucionalment, com és el dret al trasllat i a la lliure circulació, segons indica l'article 19 de la Constitució;
Vist que el servei de rodalies que ofereix l'empresa Renfe Viajeros, SA és un mitjà de transport que dóna servei a un gran nombre d'usuaris que ha anat creixent de forma constant per la relació intensa entre les poblacions del Barcelonès i les comarques circumdants i també amb l'àrea interior de Barcelona; o la relació entre Girona i Tarragona amb les seves àrees d'influència respectives i, en el cas del servei regional, amb la resta de Catalunya; i vist que, malgrat que en alguns casos hi ha mitjans alternatius de transport, el fet és que la gran quantitat de desplaçaments obliga a mantenir en funcionament aquests serveis.
Vist que l'autoritat governativa ha de dictar les mesures necessàries per mantenir els serveis essencials, tenint en compte que aquesta restricció ha de ser justificada i proporcional amb l'exercici legítim del dret de vaga, reconegut a l'article 28.2 de la Constitució;
Vist que, com en ordres anteriors en les quals s'han fixat serveis mínims per a aquesta mateixa empresa, s'ha de tenir en compte la diferent intensitat d'ús que d'aquest mitjà de transport fan al llarg del dia els usuaris, la qual cosa fa necessari establir diferents franges horàries durant la jornada de vaga: d'una banda, les anomenades hores punta, que van des de les 6.00 fins a les 9.30 hores i des de les 17.00 fins a les 20.30 hores, i durant les quals, atesa la més alta incidència, queda justificat garantir el funcionament del servei amb un percentatge superior; i de l'altra, les anomenades hores vall, que coincideixen amb la resta de la jornada i durant les quals es garanteix el servei amb un percentatge inferior.
Vist que, en atenció a les...
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba