SJS nº 3 418/2018, 23 de Octubre de 2018, de Palma
| Ponente | MARIA INMACULADA SAMANIEGO FUENTE |
| Fecha de Resolución | 23 de Octubre de 2018 |
| ECLI | ES:JSO:2018:6432 |
| Número de Recurso | 467/2017 |
JDO. DE LO SOCIAL N. 3
PALMA DE MALLORCA
SENTENCIA: 00418/2018
PROCEDIMIENTO DESPIDO 467/2017
SENTENCIA N° 418/18
En Palma de Mallorca a 23 de octubre de 2018
Doña Mª Inmaculada Samaniego Fuente, Juez en Expectativa de Destino adscrita al Juzgado de lo Social nº 3 de Palma de Mallorca , ha visto los presentes autos de PROCEDIMIENTO Nº 467/2017 , seguido entre partes, de una como actora DON Maximino asistido por el Letrado don José Manuel Sánchez Molina y de otra como demandado AIR BERLIN TECHNIK GMBH que no comparece sobre DESPIDO.
Tuvo entrada en este Juzgado la demanda interpuesta el actor contra las mercantiles codemandadas, mediante la cual, tras las alegaciones de hecho y de derecho que estimaba de aplicación, interesaba que se dictara una sentencia ente la improcedencia del despido, condenando a que optase entre la readmisión o la indemnización legal que se señale, con abono en cualquier caso de los salarios de tramitación desde la fecha del despido hasta que la readmisión tuviere lugar.
Presentada la demanda, la misma fue admitida a trámite, convocándose a las partes a la celebración del correspondiente juicio oral para el día 23 de octubre de 2018.
El día del juicio, la parte demandante se ratificó en la demanda interpuesta, interesando el recibimiento del pleito a prueba.
La mercantil codemandada no compareció al acto del Juicio.
Abierto el pleito a prueba las parte actora propuso documental por reproducida en el escrito de demanda que fue admitida. Tras lo cual expusieron sus conclusiones definitivas, quedando los autos vistos para sentencia.
En la tramitación del presente procedimiento se han observado las prescripciones legales vigentes.
PROBADOS
Que DON Maximino ha venido trabajando desde el día 20 de septiembre de 2007, con la categoría profesional de Mecánico Nivel 6, siendo responsable de la logística en la entidad AirBerlin Technik GmbH, sucursal de España, percibiendo un salario medio mensual de 2.798,56 euros mensuales, con inclusión del prorrateo de pagas extraordinarias.
Que la empresa demandada comunicó a la demandante su despido por razones objetivas, mediante una carta entregada en mano el 12 de abril de 2017 con el siguiente contenido literal:
Por la presente ponemos en su conocimiento que la Dirección de Air Berlin Technik GmbH, Sucursal en España ( en adelante, la "Sucursal" o ABT ) ha decidido proceder, con efectos laborales y económicos del día de hoy, 12 de abril de 2017, a la amortización definitiva de su puesto de trabajo y consecuente extinción de su contrato, todo ello al amparo de lo previsto en el art. 52.c) del vigente Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre , por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores ( TRLET), y como consecuencia de las causas objetivas de naturaleza productiva y organizativa que se explicitan a continuación.
I ) Causas que determinan la extinción de su contrato de trabajo.
Como sabe, Ud. ha venido prestando servicios para la Sucursal desde el 20 de septiembre de 2007, desempeñando funciones administrativas y auxiliares, como "Responsable de Logística" de la estación de mantenimiento que ABT posee en el Aeropuerto de Son San Joan, sito en la ciudad de Palma de Mallorca.
El correcto desempeño de las labores que conforman su puesto de trabajo, i,plica que Ud. Sea la persona responsable de la recepción, suministro, conservación y adecuado registro e inventariado en los sistemas informáticos proporcionados por ABT de todos los materiales, componentes y partes propias de las aeronaves para las que la Sucursal presta sus servicios de mantenimiento mecánico en línea. Su puesto de trabajo se concibe, de este modo, como un subordinado a las funciones de los 0nce técnicos de mantenimiento de aeronaves ( en adelante "TMA" ) que actualmente integran la estructura orgánica de la plantilla de ABT en España.
Se trata, pues, de servicios que son fundamentalmente auxiliares o colaterales a la actividad principal de mantenimiento en línea que llevan a cabo los TMA sobre las aeronaves de nuestro principal cliente, la aerolínea de nuestro Grupo empresarial "Air Berlín" ( en adelante AB)
En efecto, como sabe perfectamente, sus cometidos profesionales, como los del resto de la plantilla de la Sucursal, dependen en su práctica totalidad de la actividad que proporciona el mantenimiento de las aeronaves de AB, que tienen como origen o destino el aeródromo de Palma de Mallorca. Así pues, puede sostenerse que la existencia de la Sucursal y de la plantilla que la conforma, está justificada en la existencia de una operativa muy importante en la actividad de la citada aerolínea la cual, como es evidente, dependerá de la mayor afluencia de vuelos operados con destinos en nuestro país, y fundamentalmente con el Aeropuerto de Palma de Mallorca.
Pues bien, como Ud. Conoce, durante 2015 y a lo largo de todo el ejercicio 2016, se han agudizado muy gravemente las enormes dificultades que afronta AB, hasta el punto de suponer la cancelación definitiva de las rutas en los mercados de España y Portugal, que representa en la actualidad, además de aproximadamente un tercio de sus ingresos, un 36-37% de las rutas totales que cubre la aerolínea y que, al constituir en su inmensa mayoría segmento turístico, serán completamente dejadas de operar por AIR BERLIN a lo largo del presnete año 2017.
La gravedad de la situación es notoria dentro de nuestro Grupo. Según las comunicaciones efectuadas por el Consejo de Administración AB a su propia plantilla, así como al conjunto de entidades agrupadas entre las que se encuentra BT, las razones del completo abandono del segmento turístico ( en este caso, las que conectaban con España y Portugal ) están justificadas por la inexistente rentabilidad de estas rutas, que contribuyen a la lacerante situación de pérdidas que se ha acrecentado de forma alarmante durante este 2016. Contexto que, además de derivar de unos ingresos decrecientes y unos costes operativos muy elevados, arroja a la citada Compañía a una situación de patrimonio neto negativo que supera los 1.000 millones de euros negativos a cierre de septiembre de 2016, y que aún hoy continúa agravándose de modo crítico.
Es este el motivo que ha obligado a AB acometer un profundo proceso de reestructuración que abarca un cambio diametral en su modelo empresarial de negocio el cual, entre otras muchas medidas, ha obligado a la reorganización estructural de su plantilla a nivel mundial con el fin de intentar garantizar su continuidad y supervivencia en el mercado de las aerolíneas comerciales.
Dicho proceso de cambio globalizado ha afectado igualmente a su Sucursal española; obligando por el momento a la tramitación de dos Expedientes de Regulación de Empleo ( en adelante ERE ), que entre los años 2015, 2016 y 2017, han dado lugar a la extinción de más de 90 puestos de trabajo. Cabe significar muy especialmente que ambos procesos de ERE han sido pactados de común acuerdo con la representación legal de los trabajadores, llevándose a cabo con el expreso reconocimiento por parte de los negociadores sobre la realidad de las causas económicas, productivas y organizativas, lo que evidentemente tiene un importante peso específico sobre la decisión extintiva que mediante la presente se le comunica.
Es evidente que la situación descrita hasta aquí tiene influencia directa en nuestra Sucursal de ABT y, por ende, en los puestos de trabajo que alberga la misma. Tal escenario afecta en primer lugar a las funciones de "Responsable de logística " que Ud. Viene desarrollando desde septiembre de 2007, como auxiliar logístico de los TMA que forman parte de la plantilla en Palma. Y ello es debido a que la cancelación de las rutas con España y Portugal operadas por AB, está provocando la paulatina desaparición de la carga de trabajo que venía soportando la Sucursal en España, que ha comenzado a experimentar un importante descenso de los materiales, componentes y partes de aeronaves que se reciben en la estación y que Ud. Se encarga de gestionar, hasta el punto de dejar vacío de contenido su puesto de trabajo, siendo que las pocas tareas residuales de inventariado, manejo y control de existencias que puedan permanecer vigentes, están resultando asumidas por el personal TMA de la estación, sin que sea por ello necesario mantener su puesto de trabajo.
En definitiva, la decisión de amortizar su puesto de trabajo, es la directa e ineludible consecuencia que sigue a la medida adoptada por nuestro principal cliente, la aerolínea AB, consistente en cancelar definitivamente las rutas con origen o destino en el Aeropuerto de Palma. Decisión que, como le ha sido detallado, ha sido adoptada en un entorno crítico, cuya consecuencia directa ha sido el paulatino descenso de la carga de trabajo que venía soportando nuestra Sucursal en España. Descenso que justifica plenamente la desaparición de las funciones logísticas de apoyo a los TMA que viene desarrollando hasta el momento, pues cada vez es inferior el número de piezas, componentes y recambios de aeronaves que se reciben en la estación de ABT en Palma.
De esta manera, la decisión de amortizar en este momento su puesto de trabajo se plantea como una medida absolutamente necesaria, la cual ha sido valorada teniendo en cuenta no sólo el ahorro de costes que supone tal medida, sino también la necesidad de adaptar nuestra estructura al volumen de actividad actual en la Sucursal, garantizando en todo momento el correcto funcionamiento de la misma en concordancia con una reorganización eficaz de sus recursos. Como consecuencia de ello, lamentablemente nos vemos en la necesidad objetiva de comunicarle la extinción de su contrato de trabajo.
II ) Efectividad de la extinción
La...
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