El contrato de remolque
| Autor | Jaime de Castro |
| Cargo del Autor | Abogado |
| Páginas | 393-412 |
E L C ON T RA T O D E RE M OLQ U E
Jaime de Castro
Abogado
Resumen: La Ley española de Navegación Marítima ha sistematizado el Derecho ma-
rtimo espaol relado el contrato de remole. a alta de normativa especca se
ha venido supliendo fundamentalmente a través de la utilización de diversos formularios
sobre todo las UKSCT, TOW CON y TOW HIRE
Palabras clave: navegación marítima, contrato de remolque
Abstract: The Spanish Maritime Navigation Law has systematized Spanish maritime
la and related te contract o toae. e lac o specic leislation as een solved
mainly through the use of standard forms, especially the UKSCT, TOW CON and TOW HI-
RE K eyw ords: maritime navigation, towage contract
I. dEfInIcIón y fuEntEs lEgalEs y contractualEs
1 . I n t r o d u c c i ó n
a denición leal ms reciente del contrato de transporte en nestro or-
denamiento es la prevista en el artículo 305 de la Ley 14/2014, de 24 de j ulio,
de navegación marítima (en adelante LNM): “ Por el contrato de remolq ue
el armador de un buq ue se obliga, a cambio de un precio, a realizar con él
la maniobra necesaria para el desplazamiento de otro buq ue, embarcación
o artefacto naval, o bien a prestar su colaboración para las maniobras del
buq ue remolcado o, en su caso, el acompañamiento o puesta a disposición
del buq ue” .
asta la promlación de esta esperada norma pede armarse e no
eista relación especca de esta ra contractal en el ereco mer-
cantil español, pese a ser una conocida institución del Derecho marítimo,
limitndose el tratamiento leislativo patrio a ciertas normas de ereco ad-
ministrativo en el mito del remole portario en el de las asistencias
marítimas.
El artículo 127.1 de la vigente Ley de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante entiende por servicio de remolq ue portuario aq uél cuyo obj eto es
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la operación náutica de ayuda a la maniobra de un buq ue, denominado re-
molcado, siguiendo las instrucciones de su capitán, mediante el aux ilio de
otro u otros buq ues, denominados remolcadores, q ue proporcionan su fuer-
za motriz o, en su caso, el acompañamiento o su puesta a disposición dentro
de los límites de las aguas incluidas en la zona de servicio del puerto.
salvamentos, remolques, hallazgos y extracciones marítimos, derogado por
la contena los elementos para identicar lo e dica norma dena
como “ remolque en la mar” para diferenciarlos de los supuestos de auxilio y
salvamento martimo e en denitiva dispona e en caso de prestación
de servicios e pedan ser calicados como remole en la mar el e
tenía derecho a percibir un precio j usto y la indemnización por gastos y per-
j uicios sufridos como consecuencia de la actuación.
a alta de relación especca sistemtica se a venido spliendo por
parte de los operadores de esta ra contractal ndamentalmente a tra-
vés de las condiciones generales de los contratos y de la utilización de diversos
formularios propuestos por diversas organizaciones internacionales, sobre
todo la C de la Cmara de aveación del eino nido las C
y TOW HIRE de BIMCO, que son las usadas y adaptadas a nivel mundial.
2 . D e l i m i t a c i ó n d e l c o n c e p t o l e g a l
os elementos esenciales de esta ra contractal estn presentes en la
denición proporcionada por el epresado artclo 01 esto es por
parte de n e remolcador se preste ada a otro arteacto otante
remolcado con el n pactado de desplaarlo en la mar o colaorar en s ma-
niobra, acompañamiento o puesta a disposición, a cambio de un precio, si
bien, es preciso que dicha actividad no llegue a constituir un supuesto de sal-
vamento marítimo, ex art. 305 LNM.
Para empezar, parece obvio que el concepto patrio de remolque continúa
eclendo al realiado por vas viales al contener epresamente la men-
ción del medio marítimo.
El mito ojetivo de la actividad aarca tanto el desplaamiento como la
ayuda en la maniobra, acompañamiento o puesta a disposición del buque o
arteacto otante remolcado. Es novedosa la denición leal en este sentido
al contemplar expresamente como no solo la maniobra, esto es el suministro
de fuerza motriz del remolcador al remolcado, sino también la prestación de
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