STSJ Canarias , 23 de Junio de 2000

La única instancia del proceso en curso se inició por demanda y terminó por sentencia, cuya relación de hechos probados es la siguiente: 1°).-Que el actor, D. Lucas , venia prestando sus servicios por cuenta y bajo dependencia de la empresa codemandada Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A., desde el 31 de octubre de 1.987 como personal fijo de actividad continuada a tiempo parcial, con la categoría profesional de Agente de Servicios Auxiliares, nivel D- 4 y salario de 5.276 pesetas brutas diarias con prorrateo de pagas extraordinarias. 2°).-Que en fecha 26 de Marzo de 1.997, por la citada entidad mercantil Iberia L.A.E.S.A., se notifica al actor que, con efectos a partir del 1 de Abril de 1.997, pasariía a prestar sus servicios para la codemandada Eurohandling UTE; y ello como consecuencia de la adjudicación aprobada por A.E.NA., como segundo operador de Handling. Igualmente por la codemandada Eurohandling UTE, se notifica al actor, en fecha 26 de Marzo de 1.997, la subrogación en-los derechos y obligaciones que mantenía con aquella otra empresa Iberia L.A.E.S.A. 3°).-Que en fecha 11 de Octubre de 1.993, el Ente

Público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea AENA, convoca concurso público para la adjudicación de la prestación del servicio de Asistencia en tierra a las aeronaves y pasajeros (Handling de pasajeros y rampa, como segundo concesionario en el Aeropuerto de Gran Canaria. Y así por AENA, se publica el pliego de cláusulas de explotación y en su cláusula n° 16, entre otros extremos se disponía lo siguiente: "La entrada de un segundo operador supone una sucesión en la actividad realizada por el primero en cuanto a las prestaciones de Handling preexistentes, actividad que, dicho segundo operador, (adjudicatario de este concurso) pase a desarrollar durante el periodo de adaptación al marco Handling liberalizado. En consecuencia, el adjudicatario de este concurso tiene la obligación de subrogarse en las condiciones legalmente establecidas del personal que el primer concesionario Handling destina a la prestación de ese servicio, en igual proporción a la actividad en la que sea sucedido por el segundo operador. La aplicación de la cláusula de subrogación finalizará el día 1 de Abril de 1.997. En el Anexo I figura el personal total que el primer concesionario destina actualmente al Handling, con la expresión de su categoría, nivel salarial, antigüedad y tipo de contrato (tablas 1,2,3,4 y 5). Se producirá una nueva subrogación cada vez que alguna compañía transportista cambie de suministrador de servicios, lo que producirá un nuevo trasvase de personal que figura en el citado Anexo I proporcionalidad mercado ponderado que esa compañía tenía en el Aeropuerto. Este mecanismo empezará a tener aplicación práctica cuando el mercado ponderado trasvasado al segundo concesionario sea igual o superior al diez por ciento (10%) del mercado total.../... El día 1 de Abril de 1.997 se producirá una reagularización total de forma tal que el segundo concesionario se quede con un mínimo del treinta por cienta (30%) del personal total.../... Antes del inicio de la actividad de los dos concesionarios elaborarán la lista de las personas afectadas para su presentación a la Autoridad Laboral competente. Dicha elaboración se realizará bien por acuerdo entre ambos o en base a la aplicación de una forma aleatoria de sorteo sin con el personal voluntario no fuera suficiente para cubrir el porcentaje establecido... /..". La adjudicación tuvo lugar el 17 de Enero de 1.994. 4°) Que en fechas 23 de Marzo, 6,11, y 12 de Mayo de 1.994, las codemandadas Iberia L.A.E.S.A., u Eurohandling U.T.E. y el Comité Intercentros celebraron sendas reuniones para tratare las cuestiones suscitadas por la subrogación del personal y levantándose las actas correspondientes en los términos que constan en las actuaciones y que aquí damos por reproducidos. Y en concreto, en el Acta de fecha 12 de Mayo de 1.994, se acuerda lo siguiente:

"Primero.- Ambito: El personal afectado por la subrogación el Aeropuerto de Gran Canaria es el destinado a la actividad de Handling en el Aeropuerto de Gran Canaria.../... Segundo.- En base al contenido de la Cláusula 16 del Pliego de Condiciones, se subrogará el personal con menor antigüedad en proporción al tipo de Contrato y grupo laboral / Quinto.-La representación sindical adquiere el firme compromiso de desconvocar las huelgas convocadas por el Comité Intercentros de Iberia para los días 16 y 18 de Mayo de 1.994. Sexto.-El presente acuerdo se desarrollará de forma inmediata por las partes firmantes procediéndose a la subrogación en cualquier caso ante el próximo diez de Junio de 1.994. Séptimo.- Los Sindicatos que suscriben el presente Acta se comprometen a la ratificación del Acuerdo por el Comité de Centro de Las Palmas". 5°).- Que en fecha 25 de Mayo de 1.994, en una reunión celebrada en Madrid, entre la representación legal de Iberia L.A.E.S.A., y los representantes legales de los trabajadores, acuerdan los trabajadores que debían resultar subrogados antes del 10 de Junio de 1.994. 6°).-Que en Madrid, a fecha 1 de octubre de 1.996, por Iberia L.A.E.S.A., y el comité Intercentros, acuerdan la forma en que se produciría la subrogación de nuevos trabajadores y aceptan la validez y eficacia de las subrogaciones realizadas hasta la fecha de dicha Acta.../... Y así en fecha...