porteador
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Jurisprudencia aplicable sobre los efectos del concurso en las acciones y procedimientos en tramitación
...ón de concurso del intermediario o porteador intermedio no impide el ejercicio de la acción ...
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Obligaciones mancomunadas y solidarias
...164); al porteador y el fletador (frente a los terceros de los ...
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Transporte aéreo
... establece la responsabilidad del porteador por el daño ocasionado, entre otros, en caso de ...
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La acción directa del porteador de hecho frente al cargador en el transporte terrestre nacional. Aspectos procesales
El legislador, a través de la acción directa recogida en la disposición adicional 6.ª de la Ley 9/2013, confiere al porteador efectivo subcontratado un instrumento que le permite intimar de pago, no solo a quien le subcontrata, sino también al cargador inicial y a subcontratistas anteriores en la cadena de transporte. Se trata de una acción de naturaleza imperativa, pero también caracterizada por
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La responsabilidad del porteador en el transporte nacional de mercancías por carretera
Este artículo analiza el régimen de responsabilidad del porteador en el marco del contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, en especial, a la vista de los más recientes pronunciamientos del Tribunal Supremo sobre la materia
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Posibilidades contractuales de aumento del límite de responsabilidad del porteador, con especial referencia al art. 61.3 LCTTM
Este trabajo explica el alcance del art. 61 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre que regula las distintas modalidades contractuales de incrementar la responsabilidad del porteador haciendo especial hincapié en la prevista en su párrafo 3.º, en la que se prevé dicho incremento mediante el mero aumento de su límite a raíz de la reciente Sentencia de la Sala...
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La responsabilidad del porteador por retraso en la reciente regulación del transporte marítimo internacional e interno
En el presente estudio se aborda la responsabilidad del porteador por retraso en el transporte marítimo, cuestión esta muy controvertida al amparo del sistema de La Haya-Visby e insuficientemente resuelta por el sistema de Hamburgo dada su escasa acogida; por ello, tanto las Reglas de Rotterdam, en al ámbito internacional, como la Ley de Navegación Marítima, en el ámbito nacional, parecen abrir...
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«Nomina Iuris» y sujetos de la navegación en la Ley núm. 14/2014, de 24 de julio, de navegación marítima. («Armador», «Naviero», «Porteador» y «Fletante». ¿«Nomina officiorum» o «nomina partium contractantium»?)
Las «situaciones y relaciones jurídicas nacidas con ocasión de la navegación marítima», objeto de nuestra Ley de Navegación Marítima, son fenómenos, primero, esencialmente sociales y —por tanto— humanos; de ahí la importancia de identificar sus elementos personales; los sujetos que forman su componente fundamental. Si ya el Código de Comercio aludía a sujetos diversos —a los «constructores de...
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La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas
La mayoría de regulaciones del transporte prevén que el porteador pierda el beneficio de limitación cuantitativa de responsabilidad cuando los daños a la mercancía resulten de una actuación dolosa o con un grado de culpa equivalente. Sin embargo, para el demandante puede resultar muy difícil o prácticamente imposible probar que existió dicho comportamiento, sobre todo cuando las mercancías se han
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La responsabilidad del porteador marítimo en la nueva Ley 14/2014, de 24 de julio, de navegación marítima. Un análisis comparativo con las Reglas de La Haya-Visby, las Reglas de Hamburgo y las Reglas de Rotterdam
El régimen de responsabilidad del porteador marítimo constituye una cuestión nuclear en los contratos de transporte marítimo. En el Derecho español esta materia estaba regulada en la Ley de Transporte Marítimo de 1949 que había incorporado a nuestro ordenamiento las Reglas de La Haya-Visby. Dicha ley ha sido sustituida por la Ley 14/2014 de Navegación Marítima. Este trabajo realiza un estudio...
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