Ferrovial Infraestructuras
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Alfonso Pérez
Madrid. El banco australiano Macquarie, como le ocurre a las misses de belleza, sólo ha podido presumir un año de su corona como la ma...
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La fuerte aportación de los negocios de servicios, tras la consolidación de Amey y Cespa, y de gestión de infraestructuras ha permitido a Ferrovial elevar su beneficio el 25%, hasta 269 millones. La rentabilidad de construcción crece tímidamente y cae la de la inmobiliaria.
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Abertis sigue a Ferrovial y desembarca en EEUU, un país en el que las privatizaciones de infraestructuras despiertan el apetito inversor. Gráfico
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Existe una disparidad entre la cotización de algunas empresas de infraestructuras europeas y la firmeza de las compañías, en opinión del equipo de an...
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El presidente de la patronal catalana Fomento del Trabajo, Juan Rosell, anunció ayer su intención de "iniciar conversaciones" para liderar una candida...
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La oposición que ha surgido en el Parlamento de Tejas a la explotación privada de autopistas no amilana a Cintra. La filial de Ferrovial, que asesora al Gobierno de ese Estado en el proyecto Trans Texas Corridor (un plan de infraestructuras con 120.000 millones de euros de inversiones), va a mantener EE UU y Canadá como mercados prioritarios, según informaron el miércoles sus máximos directivos en el marco del denominado "día del inversor", una reunión con analistas y banca de inversión.
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Ferrovial, uno de los principales grupos de infraestructura del mundo, ultima cambios en su c·pula. El consejero delegado de una de sus filiales -Ferr...
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La eventual fusión por absorción de Ferrovial y Cintra, la filial de concesiones del grupo controlado por la familia Del Pino, está sujeta a varias condiciones y salvaguardas. La ecuación de canje que han fijado los responsables del grupo de infraestructuras español para que la operación cristalice se mueve en el entorno de las cinco o seis acciones de Cintra por cada una de Ferrovial.